【电车资源】2021年新能源物流车销量已经出来了，全年销量131229量，其中新能源轻卡也突破了2万辆，达到了20121量，同比增长了51%。众所周知，相对于燃油轻卡来说，新能源轻卡有诸多不足，但2021年的新能源轻卡凭借着稳定的续航里程、以及城配物流多样化的市场环境，依然取得了不错的成绩，而且，在轻卡市场上的比重也在增加。那现在，我们一起回顾一下，销量最好的十款车型都有哪些，具备哪些特点，以及哪些在哪些城市最受欢迎，你所在的城市，应该选择哪一款？

　　从上表前十名的轻卡销量中我们可以看出，前三名占了2021年新能源轻卡总销量的半壁江山。我们都知道M6米乐，买车的时候，当地车型保有量越大，也就可能意味着售后服务会更加完善，所以，如果你想跟着销量排行榜上的车型去买，还得注意看看你想要买的车型在你所在地的销量如何，接下来，我们每一款车型逐一看。

　　福田智蓝轻卡凭借3752辆的销量夺得2021年新能源轻卡销量榜首，这款车型大家都很熟悉，去年福田系列轻卡就排M6米乐名第二，可以说是销量排行榜上的常客。

　　福田智蓝这款车型是2021年率先突破千辆销量大关的新能源轻卡车型，从图上我们能直观看到，福田智蓝轻卡在北京市场销量最高，其次是深圳、郑州、成都和长沙。国内新能源物流市场发展比较好的几个重要城市销量都不错。

　　智蓝轻卡是基于全新新能源平台进行开发的新能源轻卡车型，从而保证了整车的装载力和可靠性。福田智蓝轻卡货箱容积涵盖从15.4m³到18.3m³多种不同大小，可满足大部分城市配送需求。

　　核心三电方面，采用由宁德时代提供的81.14kWh磷酸铁锂电池和天津力神104.7kWh磷酸铁锂电池。宁德时代版智蓝轻卡的等速巡航达到300km，天津力神版等速巡航里程达400km，这两个版本都足以满足用户的使用要求。

　　电机方面，智蓝轻卡采用由自家提供的永磁同步电机，峰值功率为115kW，额定功率为64kW，最大扭矩达到300Nm。大扭矩所带来最直观的是，智蓝轻卡最高车速达90km/h，最大爬坡度达到30%，在同级车型中处于上等水平。

　　远程E200在2021年总销量上升到了第二名，对于不少物流人而言，这款2021款的车型的确表现出了很棒的表现，尤其是稳定的长续航表现能力，受到了不少用户的青睐。

　　远程E200在深圳地区的销量达到了1359辆，在深圳各大物流中心区或者主干道上也的确比较常见这款车型。其次是成都、西安、重庆和长沙市，总体而言，远程E200在南方的销量都不错。

　　16.9m³至18.2m³多种货箱容积可供选择，满足用户多样化需求,可装载1370kg货物，完全满足了城市物流运输的所有需求。

　　远程E200搭配由国轩高科提供的96.7kWh的磷酸铁锂电池，工况等速巡航达到445km。此外吉利商用车还提供了多种电量的磷酸铁锂电池供用户选择，分别是80.6kWh、81.14kWhM6米乐、86.55kWh，由宁德时代、国轩高科和亿纬锂能提供配套。以上提供电池的电池厂商均是新能源物流车里的一线品牌，在质量和售后上都有保障。丰富的电池组选择也满足不同的应用场景需求。

　　电车资源曾经对这款车进行过一次满载实测，在空载+载货1吨交替行驶的情况下,满电可行驶超过350km，非常惊人。

　　东风凯普特e星在2021年以3319辆总销量排名新能源轻卡第三名，并没有被前两名车型拉开差距，与前两名车型组成了2021年销量第一梯队。东风凯普特e星也是2021年单月销量排行榜前五名的常客，并且在2021年十月份单月排名第一。

　　东风凯普特e星在厦门地区销量达到了1020辆，郑州市、深圳市、北京市和成都市分别排在2-5名。在这里我们能看到，排名前三的车型一定有一个城市销量突破1000辆。

　　东风凯普特e星是东风股份旗下第一款正向开发的纯电轻卡。货箱容积18.5m³，值得注意的是侧门的开度很大，达到了近2米的宽度，额定载重达到1.445吨。

　　东风凯普特e星有三套电池可以选，分别是宁德时代81.14度电的磷酸铁锂电池，以及两套东风海博79.87度电和86.02度电磷酸铁锂电池，等速续航里程为345-380公里，快充需要1.5小时充满。电机方面，东风凯普特e星有东风德纳电机和汇川电机可选，峰值功率分别为115千瓦和120千瓦，差别不大，最大扭矩都是350牛米。

　　远程汽车在2021年新能源轻卡销量排行中有两款车型进入了前五名，一款是排名第二的远程E200，另外一款就是远程RE500。远程RE500是一款增程式冷藏车，也是唯一一款挤进年度销量排行榜前五名的新能源冷藏轻卡E星新闻，同时也是细分领域新能源增程式冷藏车销量第一名。

　　吉利远程RE500销量前五的地区中除了西安和深圳市以外，成都、重庆、昆明都属于西南地区，也从侧面说明了西南地区目前冷链运输发展迅速，中短距离的物流配送比较吃香。

　　东风EV350在2021年总销量896辆，排在第五。东风EV350在2021年月销量排行榜上也是经常在前五名内，2021年总销量接近900辆，整体表现还是不错的。

　　从上表中可以看到，东风EV350主要销售的5个城市分别是深圳238辆，广州163辆M6米乐，武汉163辆以及郑州63辆和成都57辆。销量主要还是集中在新能源物流发展比较好的几座城市。

　　江铃作为传统了老牌物流车车企，江铃顺达EV在2021年新能源轻卡市场中总销量为825辆，排在第六名，江铃顺达EV在下半年的销量稍显弱势，不过整体上市场口碑相当不错。很多油车转新能源的用户都特别青睐江铃顺达EV。

　　江铃顺达EV主要销量城市是成都，下来则是长沙、东莞、郑州和杭州。我们目前从前五名的车型销量上都能看到成都市，也反映了成都目前新能源物流发展相当好，成都地区的用户可选择的车型非常丰富。

　　第7名到第10名分别是解放J6F、上汽跃进EC303、江淮帅铃i5以及比亚迪T5。

　　从第6名开始到第9名车企，都是老牌物流车车企，在国内物流车中成名已久，受到广大的用户认可，这些车企名下的新能源轻卡也依然强势，说明品质以及认可度都很高。

　　而第十名的比亚迪T5，则值得注意一下，其中还有一款车型T5DB 的销量也达到了255辆，如果两个车型合并一起的线辆，是能排在第九名。两款车型主要销量城市重叠度也很高。

　　比亚迪T5DB凭借出色的外观和不俗的承载能力，特别是电车资源此前对这款车进行了一次满载实测，得出的续航数据非常优秀，加上比亚迪品牌的加持，作为物流车领域的新势力，在市场上也是关注度很高。

　　从上面这些品牌和数据，我们可以看到一个趋势，老牌车企依M6米乐然强势，新势力发力迅猛，尤其是随着物流车司机越来越年轻，老牌用户需要考虑如何吸引年轻用户，在同质化的市场中，如何做到差异化，让更多的司机用户接受、认可以及选购。

　　前十名的新能源轻卡，大家一个在选购车型的时候，可以参考当地主要销量比较好车型。销量越高，可以说明几个问题，首先是保有量大，配件、售后等服务会比较完善。其次销量多的车型也可能意味着更符合当地的物流车应用场景。以上，仅作为参考，在大家选择购车的时候希望能够有所帮助。