M6米乐轻卡对我来说一直是一个比较陌生的车型，因为在平时的生活和工作里，我很少会接触到货运，也就很少有机会能体验到这一类车。不过前几天，借着参加东风汽车“

　　虽然没开过轻卡，但是记忆里对东风轻卡并不陌生。在竞争日趋强烈的轻型车市场里，东风汽车凭借在高端制造方面的品质实力，覆盖全国经销、服务体系的渠道实力，对标日产的质量、技术体系，以及追求“真美满”的服务实力，品牌美誉度和市场竞争力不断加强。

　　以及因为家里人的工作关系，过去我也乘坐过不少次的轻卡，所以在这次试驾前，我还是对东风轻卡抱有很大期待M6米乐，尤其在安全E星体育、舒适度等方面。我这次体验的是东风凯普特E星。

　　首先东风凯普特E星的总体外观比较简洁、时尚，车身颜色选择了一种市面上少见的蔚蓝色，清新自然，再加上仿白鲸的前脸整车看起来很有科技感。

　　这一种简洁的外观风格也延续到了内饰。进入车内，凯普特E星给我的感觉就是简单、轻薄但又不显廉价。凯普特E星的座椅坐起来舒适有度，这样的座椅非常适合平路和陡路的行驶，在试乘一段陡路中，我们一行人都被颠簸地人上人下，但是凯普特E星的座椅却并不会让人出现不适感。

　　中控台部分，凯普特E星基本都还是保留了按键式的功能键，使得驾驶时的操控更加安全，这对于卡车来说尤为重要。而最让我惊喜的是凯普特E星的液晶仪表盘，色彩显示很清楚，并能显示电量变化，一定程度解决了驾驶者的用电焦虑问题。

　　作为一款纯电轻卡，凯普特E星的智能驾驶功能也很丰富M6米乐。凯普特E星拥有全套L2级自动驾驶硬件悉数装备，BSD盲区监测、FCW前碰撞预警、LDW车道偏离预警、AEB自动紧急制动系统、ACC自适应巡航以及LKA车道保持系统，这些在豪华家用车中才能出现的高科技配置，凯普特E星都装备了，这也提升了凯普特E星的日常驾驶安全性。

　　另外，一些通常只有在乘用车上才能看到的智能科技却真实地出现在了凯普特E星上，例如可以通过移动设备完成对凯普特E星的远程锁车、唤醒、安全网关甚至是监控车辆等功能。值得一提的是，凯普特E星AI系统能够通过OTA远程在线升级，使得整套车机始终保持在最新状态，不断优化用户的智能化用车场景。

　　另外我比较喜欢的是凯普特E星的静谧性，别看这是一辆卡车，但是在比较封闭的空间里行驶，车内也做到了很棒的静谧程度，所以在长时间的驾驶中，这一点可以带给驾驶者更舒适的感受，缓解噪音可能带给驾乘者的疲劳。

　　对于凯普特E星这种轻卡，货箱容积量以及减重性，其实也非常重要，因为很多人购买这款车还是为了更经济地载货、运货。凯普特E星拥有一个大货箱容积，能够减重300kg，EKG指数达到了0.27，几乎逼近行业峰值0.25，经济性价比高。

　　从第一代“东风小霸王”、“东风多利卡”轻卡双雄，到第二代B07系列南征北战，直至今日的“一剑双星”，东风轻型车的发展始终不断实现突破M6米乐，将不断升级迭代了的产品交付给用户。从这次试驾体验来看，东风轻卡各方面表现都很不错，有兴趣的朋友可以去4S体验一番，相信会发现惊喜。