据公司公告，2022H1公司营收867亿元，同比-36%，归母净利润23.9亿元，同比-63%M6米乐，毛利率17.7%；Q2公司营收456亿元，同比-35%，归母净利润13.4亿元，同比-58%，毛利率16.9%，环比-1.7pp。我们认为公司H1业绩表现较弱，主因：1）国内疫情扰动、国六升级等因素拖累，重卡行业需求大幅下滑；2）俄乌冲突影响其海外业务表现M6米乐。展望H2，我们认为随着疫情影响消减、原材料价格回落以及行业困境反转，拐点或在Q4，公司收入和净利润有望改善。

　　据中汽协，H1国内重卡销量38万辆，同比-64%M6米乐，其中公司控股子公司陕重汽销量3.9万辆，同比-67%，并录得亏损5.5亿（去年同期盈利5.2亿），法士特变速箱收入51亿，同比-57%，其净利润1.3亿，同比-87%。

　　据公司公告，H1公司非重卡业务规模整体维持了增长，对重卡行业依赖度进一步降低。凯傲实现销售收入55.4亿欧元，同比增长11.4%，其中以德马泰克实现销售收入20.9亿欧元，同比增长13%。潍柴雷沃实现销量7.6万台行业新闻，同比增长28%。大缸径发动机实现收入9.8亿元，同比增长68.7%；高端液压实现国内收入3.4亿元，同比增长16.4%。

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